चीन के शीर्ष आपूर्तिकर्ता से सड़क निर्माण मशीनरी प्रसिद्ध ब्रांड मोटर ग्रेडर SEM 921
मोटर ग्रेडर SEM921 के लाभ
मोटर ग्रेडर SEM921
सात छेद वाली लिंक रॉड नियंत्रण प्रणाली
· इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक नियंत्रित सात छेद वाली लिंक रॉड संरचना
· खाई में घनी वनस्पति की सफाई करते समय यह सुनिश्चित करने के लिए उपयुक्त छेद स्थल का उपयोग किया जाता है कि फावड़ा नाली के निचले हिस्से को छू सके।
· लिंक रॉड होल में बदली जाने वाली बुशिंग से इसका रखरखाव आसान हो जाता है, जिससे सेवा का समय और रखरखाव कम हो जाता है
फावड़ा फ्लोटिंग फ़ंक्शन
· फावड़ा स्व-गुरुत्वाकर्षण के साथ जमीन को पकड़ सकता है और कठोर फुटपाथ की रक्षा के लिए डबल सिलेंडर एक ही समय में तैरने पर जमीन के उतार-चढ़ाव के साथ चलता है।
मुख्य रूप से बर्फ हटाने और सड़क का कचरा साफ करने में उपयोग किया जाता है।
· एक तरफ का फावड़ा एक सिलेंडर को तैरते हुए कड़ी मेहनत वाली सतह को पकड़ सकता है और दूसरी तरफ सिलेंडर को उठाकर ढलान कोण को नियंत्रित कर सकता है।
ए-आकार का कर्षण फ्रेम
· ए-आकार का ट्रैक्शन फ्रेम अच्छे स्थायित्व, उच्च जीवन अवधि और कम विफलता दर के साथ दो वर्ग स्टील से बना है।
· बॉल जॉइंट रखरखाव लागत को कम करने के लिए घिसाव की स्थिति के आधार पर गैप (शिम) को समायोजित कर सकता है।
· आसान बदलाव के लिए डिटेचेबल कनेक्टिंग बॉल जॉइंट को बोल्ट द्वारा फिक्स किया गया है।
बॉक्स संरचित फ्रंट एक्सल
· निकला हुआ किनारा बॉक्स संरचना डिजाइन
· निरंतर ऊपर और नीचे की प्लेट संरचना
· सामने के फ्रेम को आसानी से बनाए रखने के लिए साइड पाइप द्वारा व्यवस्थित किया गया है।
विश्वसनीयता में सुधार और रखरखाव लागत को कम करने के लिए प्रमुख भागों के लिए स्व-चिकनाई झाड़ी का उपयोग किया जाता है।
SEM 921 मोटर ग्रेडर आरामदायक कैब
· सामने के फ्रेम पर स्थित, कैब में ट्रैक्शन फ्रेम, टर्नटेबल और ड्राइवर के लिए फावड़ा को सटीक रूप से नियंत्रित करने के लिए फावड़ा का स्पष्ट दृश्य होता है।
· बड़ी जगह (1.9 मीटर ऊंचाई) खड़े होकर संचालन की अनुमति देती है, क्षमता 30% बढ़ गई है।
संचालन सुरक्षा और सटीकता सुनिश्चित करने के लिए झुकते समय फ्रंट व्हील स्टीयरिंग को स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है।
मोटर ग्रेडर SEM921 के विनिर्देश
वस्तु | SEM919 | SEM921 |
कुल वजन (किलो) | 15070 | 15930 |
वजन - फ्रंट एक्सल (किग्रा) | 4236 | 4744 |
वजन-बैक एक्सल(किग्रा) | 10834 | 11186 |
फ्रंट/बैक एक्सल लोड वितरण | 28% /72% | 30% /70% |
कुल मिलाकर आयाम (मिमी) | 8703*2630*3360 | 8854*2630*3360 |
अधिकतम.ट्रैक्टिव फोर्स (केएन) | ≥78 | ≥85 |
अधिकतम.आगे की गति (किमी/घंटा) | 40 | 40 |
अधिकतम.पीछे की गति (किमी/घंटा) | 25 | 25 |
इंजन | शांगचाई | शांगचाई |
नमूना | SC9DK190.1G3 | SC9DK220G3 |
रेटेड पावर (किलोवाट) | 140 | 162 |
रेटेड क्रांति (आरपीएम) | 2200.0 | 2200.0 |
विस्थापन(एल) | 8.8 | 8.8 |
हस्तांतरण | हांग्जो एडवांस गियरबॉक्स | हांग्जो एडवांस गियरबॉक्स |
गियर | आगे 6 और पीछे 3 | आगे 6 और पीछे 3 |
हाइड्रोलिक प्रणाली | भार संवेदन, दबाव क्षतिपूर्ति के साथ आनुपातिक प्राथमिकता | भार संवेदन, दबाव क्षतिपूर्ति के साथ आनुपातिक प्राथमिकता |
कार्यशील पंप | परिवर्तनीय पिस्टन पंप | परिवर्तनीय पिस्टन पंप |
कार्यशील वाल्व | दबाव क्षतिपूर्ति के साथ आनुपातिक प्राथमिकता | दबाव क्षतिपूर्ति के साथ आनुपातिक प्राथमिकता |
थका देना | भीतरी ट्यूब के साथ विकर्ण टायर | भीतरी ट्यूब के साथ विकर्ण टायर |
परत/पैटर्न | 12पीआर, ई2/एल2 | 12पीआर, ई2/एल2 |
नमूना | 17.5-25 | 12पीआर, ई2/एल2 |
अधिकतम.अभिव्यक्ति कोण(°) | ±20 | ±20 |
न्यूनतम.मोड़ त्रिज्या (एम) | ≤7.8 | ≤7.8 |
फावड़ा तैर रहा है | मानक | मानक |
फावड़ा लंबाई(एम) | 4.0 | 4.3 |