लोडर के मुख्य घटक और कार्यशील उपकरण

लोडर एक प्रकार की मिट्टी निर्माण मशीनरी है जिसका व्यापक रूप से सड़क, रेलवे, निर्माण, जलविद्युत, बंदरगाह, खदान और अन्य निर्माण परियोजनाओं में उपयोग किया जाता है।इसका उपयोग मुख्य रूप से भारी सामग्री जैसे मिट्टी, रेत, चूना, कोयला आदि, कठोर मिट्टी आदि को हल्के फावड़े से चलाने और खुदाई कार्यों के लिए किया जाता है।विभिन्न सहायक कार्य उपकरणों के प्रतिस्थापन से लकड़ी जैसी अन्य सामग्रियों को बुलडोजर से उठाना, उठाना और उतारना भी किया जा सकता है।

सड़कों के निर्माण में, विशेष रूप से उच्च श्रेणी के राजमार्गों में, लोडर का उपयोग रोडबेड इंजीनियरिंग, डामर मिश्रण और समुच्चय को भरने और खुदाई करने और सीमेंट कंक्रीट यार्डों की लोडिंग के लिए किया जाता है।फिर भी अन्य मशीनों की तरह मिट्टी को धकेलने, स्ट्रिकल और ड्राइंग के अलावा अन्य व्यायाम भी कर सकते हैं।क्योंकि फोर्क-लिफ्ट ट्रक की परिचालन गति तेज है, दक्षता लंबी है, गतिशीलता अच्छी है, संचालन हल्का है, लाभ के लिए प्रतीक्षा करें, मुख्य मशीन जो तदनुसार परियोजना में पृथ्वी और पत्थर के घन मेट्रो का निर्माण करती है, उनमें से एक को लगाया जाता है।

जिसमें इंजन, टॉर्क कनवर्टर, गियरबॉक्स, फ्रंट और रियर ड्राइव एक्सल शामिल हैं, जिन्हें चार प्रमुख भागों के रूप में जाना जाता है 1. इंजन 2. टॉर्क कनवर्टर पर तीन पंप हैं, काम करने वाला पंप (सप्लाई लिफ्ट, डंप प्रेशर ऑयल) स्टीयरिंग पंप (सप्लाई) स्टीयरिंग प्रेशर ऑयल) वैरिएबल स्पीड पंप को वॉकिंग पंप (सप्लाई टॉर्क कन्वर्टर, गियरबॉक्स प्रेशर ऑयल) भी कहा जाता है, कुछ मॉडल स्टीयरिंग पंप पर पायलट पंप (सप्लाई कंट्रोल वाल्व पायलट प्रेशर ऑयल) से भी लैस होते हैं।
3. वर्किंग हाइड्रोलिक ऑयल सर्किट, हाइड्रोलिक ऑयल टैंक, वर्किंग पंप, मल्टी-वे वाल्व, लिफ्टिंग सिलेंडर और डंप सिलेंडर 4. ट्रैवलिंग ऑयल सर्किट: ट्रांसमिशन ऑयल पैन ऑयल, वॉकिंग पंप, एक तरफ से टॉर्क कनवर्टर में और दूसरे तरीके से अंदर। गियर वाल्व, ट्रांसमिशन क्लच 5. ड्राइव: ट्रांसमिशन शाफ्ट, मुख्य अंतर, व्हील रिड्यूसर 6. स्टीयरिंग ऑयल सर्किट: ईंधन टैंक, स्टीयरिंग पंप, स्थिर प्रवाह वाल्व (या प्राथमिकता वाल्व), स्टीयरिंग गियर, स्टीयरिंग सिलेंडर 7. गियरबॉक्स में एक एकीकृत है (ग्रहीय) और विभाजित (स्थिर अक्ष) दो
लोडर की फावड़ा चलाने और लोडिंग और अनलोडिंग संचालन को उसके कार्यशील उपकरण की गति के माध्यम से महसूस किया जाता है।लोडर का कार्यशील उपकरण एक बाल्टी 1, एक बूम 2, एक कनेक्टिंग रॉड 3, एक रॉकर आर्म 4, एक बाल्टी सिलेंडर 5 और एक बूम सिलेंडर से बना है।संपूर्ण कार्यशील उपकरण फ्रेम पर टिका हुआ है।सामग्री को लोड और अनलोड करने के लिए बाल्टी कनेक्टिंग रॉड और रॉकर आर्म के माध्यम से बाल्टी तेल सिलेंडर से जुड़ी होती है।बाल्टी को उठाने के लिए बूम को फ्रेम और बूम सिलेंडर से जोड़ा जाता है।बाल्टी को पलटना और बूम को उठाना हाइड्रॉलिक रूप से संचालित होता है।

जब लोडर काम कर रहा होता है, तो काम करने वाला उपकरण यह सुनिश्चित करने में सक्षम होना चाहिए कि: जब बाल्टी सिलेंडर लॉक हो जाता है और बूम सिलेंडर को उठाया या नीचे किया जाता है, तो कनेक्टिंग रॉड तंत्र बाल्टी को अनुवाद में या अनुवाद के करीब ऊपर और नीचे ले जाता है, इसलिए बाल्टी को झुकने और सामग्री को गिरने से रोकने के लिए;जब बूम किसी भी स्थिति में होता है और बाल्टी उतारने के लिए बूम के धुरी बिंदु के चारों ओर घूमती है, तो बाल्टी का झुकाव कोण 45 डिग्री से कम नहीं होता है, और जब बूम को उतारने के बाद नीचे उतारा जाता है तो बाल्टी को स्वचालित रूप से समतल किया जा सकता है।देश और विदेश में लोडर काम करने वाले उपकरणों के संरचनात्मक प्रकार के अनुसार, मुख्य रूप से सात प्रकार होते हैं, अर्थात, कनेक्टिंग रॉड तंत्र के घटकों की संख्या के अनुसार, इसे तीन-बार प्रकार, चार-बार प्रकार, पांच में विभाजित किया जाता है। -बार प्रकार, छह-बार प्रकार और आठ-बार प्रकार;इनपुट और आउटपुट रॉड्स की स्टीयरिंग दिशा समान है या नहीं, इसके अनुसार इसे फॉरवर्ड रोटेशन और रिवर्स रोटेशन लिंकेज तंत्र में विभाजित किया जा सकता है।मिट्टी के काम के लिए लोडर बाल्टी संरचना, बाल्टी बॉडी को आमतौर पर कम-कार्बन, पहनने के लिए प्रतिरोधी, उच्च शक्ति वाले स्टील प्लेटों के साथ वेल्डेड किया जाता है, काटने का किनारा पहनने के लिए प्रतिरोधी मध्यम-मैंगनीज मिश्र धातु स्टील चावल की बाल्टी से बना होता है, और साइड कटिंग किनारों और प्रबलित कोण प्लेटें उच्च शक्ति से बनी होती हैं जो पहनने के लिए प्रतिरोधी स्टील सामग्री से बनी होती हैं।
बाल्टी कटर आकार चार प्रकार के होते हैं।दाँत के आकार के चुनाव में सम्मिलन प्रतिरोध, घिसाव प्रतिरोध और प्रतिस्थापन में आसानी जैसे कारकों पर विचार करना चाहिए।दाँत के आकार को नुकीले दाँतों और दांतेदार दाँतों में विभाजित किया गया है।व्हील लोडर ज्यादातर नुकीले दांतों का उपयोग करता है, जबकि क्रॉलर लोडर ज्यादातर कुंद दांतों का उपयोग करता है।बाल्टी के दांतों की संख्या बाल्टी की चौड़ाई पर निर्भर करती है, और बाल्टी के दांतों के बीच का अंतर आम तौर पर 150-300 मिमी होता है।बकेट टूथ संरचनाएँ दो प्रकार की होती हैं: अभिन्न प्रकार और विभाजित प्रकार।छोटे और मध्यम आकार के लोडर ज्यादातर इंटीग्रल प्रकार का उपयोग करते हैं, जबकि बड़े लोडर अक्सर खराब कामकाजी परिस्थितियों और बाल्टी के दांतों के गंभीर घिसाव के कारण स्प्लिट प्रकार का उपयोग करते हैं।विभाजित बाल्टी दांत को दो भागों में विभाजित किया गया है: मूल दांत 2 और दांत की नोक 1, और केवल दांत की नोक को टूट-फूट के बाद बदलने की आवश्यकता होती है।