छोटे लोडर को अप्रत्याशित विफलताओं और समाधानों का सामना करना पड़ता है

हमारे वास्तविक जीवन अनुप्रयोगों में, छोटे लोडर का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, लेकिन यह अपरिहार्य है कि उपयोग में विफलताएँ होंगी।छोटे लोडर का प्रत्येक गियर नहीं चलता या कमजोर चलता है।दोष सीमा टॉर्क कनवर्टर और वॉकिंग पंप तक सीमित हो सकती है।, दबाव कम करने वाले वाल्व और अन्य सामान्य तेल सर्किट और घटक।जब इस प्रकार की विफलता होती है, तो यह देखा जा सकता है कि जब पूरी मशीन नहीं चल रही होती है तो मुख्य ड्राइव शाफ्ट घूमता नहीं है
इस तरह की विफलता के लिए, पहले जांचें कि गियरबॉक्स में हाइड्रोलिक ऑयल स्टार पर्याप्त है या नहीं।विधि यह है कि इंजन को तीव्र स्थिति में बनाया जाए, ध्यान रखें कि तेल का स्तर गियरबॉक्स के किनारे पर तेल के निशान के बीच में होना चाहिए, और यदि तेल का स्तर नहीं देखा जा सकता है तो समय पर तेल की भरपाई करें।तरल।तेल का स्तर सामान्य होने के बाद यह आंका जाता है कि खराबी अचानक आती है या धीरे-धीरे।यदि यह अचानक विफलता है, तो दबाव कम करने वाले वाल्व को यह देखने के लिए अलग किया जाना चाहिए कि क्या यह गंदा है, क्या वाल्व कोर की सतह खरोंच है और सबसे छोटी तेल आपूर्ति स्थिति में फंस गई है, इसे सफाई और पीसकर हल किया जा सकता है, और फिर जांचें कि क्या ट्रैवलिंग पंप कनेक्शन स्लीव की तख़्ता क्षतिग्रस्त है; यदि गलती के लक्षण धीरे-धीरे दिखाई देते हैं, तो यह आम तौर पर चलने वाले सिस्टम भागों के धीरे-धीरे पहनने या खराब तेल की सफाई के कारण होने वाली गलती है, और इसे निम्नलिखित क्रम में जांचा जा सकता है:
(1) निर्धारित करें कि क्या दोष टॉर्क कनवर्टर में है।वाहन के पिछले फ्रेम पर लगे मैकेनिकल ऑयल रिटर्न फिल्टर की जांच करें।यदि फिल्टर से बड़ी मात्रा में एल्यूमीनियम पाउडर जुड़ा हुआ है, तो यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि टॉर्क कनवर्टर में बेयरिंग क्षतिग्रस्त हो गई है और "तीन पहिए" खराब हो गए हैं।टॉर्क कन्वर्टर को तोड़कर बदला जाना चाहिए।भागों और तेल सर्किट को साफ करें।
ऑपरेशन के दौरान टॉर्क कनवर्टर के कार्यशील तेल कक्ष में ट्रांसमिशन तेल भरा रहना चाहिए।अपर्याप्त तेल आउटपुट टॉर्क को कम कर देगा और मुख्य ड्राइव शाफ्ट को कमजोर रूप से घुमाएगा या घूमना बंद कर देगा।निरीक्षण के दौरान, तेल वापसी को अलग करें ((2) यदि टॉर्क कन्वर्टर से गियरबॉक्स में तेल की वापसी सामान्य है, तो इंजन को तेज गति से चलाएं।यदि तेल रिटर्न छोटा है, तो जांचें कि क्या चलने वाले पंप की तेल सक्शन लाइन में कोई गंदा रुकावट या हवा का रिसाव है।मुख्य रूप से जांचें कि क्या गियरबॉक्स में स्थापित तेल सक्शन फिल्टर और चलने वाले पंप की रबर नली पुरानी हो रही है, गिर रही है या अंदर झुक रही है, आदि।
(3) यदि उपरोक्त सामान्य है, तो यह अनुमान लगाया जा सकता है कि वॉकिंग पंप की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता कम है, और वॉकिंग पंप को बदला जाना चाहिए।
(4) वॉकिंग कमजोरी विफलता - आम तौर पर, टॉर्क कनवर्टर ऑयल रिटर्न कूलिंग सर्किट की विफलता पर विचार नहीं किया जाता है।

जो ड्राइवर अक्सर छोटे लोडर चलाते हैं, उन्हें निश्चित रूप से किसी न किसी प्रकार की कुछ विफलताओं का सामना करना पड़ेगा।यह आलेख आपके लिए कुछ विफलताओं और समाधानों का परिचय देता है, जिससे ड्राइवरों और मास्टरों को मदद मिलेगी।